DEMASIADO DINERO?

Demasiado dinero para un auto que posiblemente no tendira exito.

Al conocer el proyecto, los directivos de Ford ordenaron que solo se construiria si el auto era pequeño, liviano, economico, barato, con capacidad para cuatro pasajeros y que tuviera un frente largoy un techo corto.

Como el Mustang cubria todas estas caracteristicas y estaba basado en el Taurus 12M 4V, en mayo de 1962 se incio su produccion, pero nuevamente la dirigencia del corporativo detuvo la fabricacion. Era demasiado dinero para invertirlo en un modelo que tal vez no tendria exito.

Mas adelante se volvio a trabajar sobre el diseño y en 1963 aparecio el Mustang II, sin embargo, como la orden de construccion en serie continuaba detenida, tuvo que intervenir Lee lacocca, quien por ese entocnes ocupaba la presidencia de la Ford.

De alguna forma el Mustang se habia convertido en el capricho de lacocca y este confiaba en que las ventas lo mostrarian como un auto exitoso. Asi, hablo con Henry Ford II y lo convencio con su famosa frase " ES UN AUTO QUE SURTIRA UN EFECTO MAGICO SOBRE EL PUBLICO".

De esta manera, el Mustang II entro a los talleres para producirse en serie. Pero como ya no habia tiempo para realizar cambios ni nuevos diseños, se construyo tal y como estaba planeado: un auto pequeño y compacto, con componentes del Corvair y disñado para la 

velocidad.

 Lee Lacocca

Las tres barras de mica que conformaban las calaveras, eran el rasgo mas distintivodel Mustang II, que fueron adoptadas por el auto de serie. Aunque los cuatro tubos de escape se olvidaron.

Para llevarlo a la etapa de produccion en serie, el diseño creado por Oros se volvio practico para ser usado en la calle, poniendole defensas adelante y atras. El auto de la foto es uno de los ultimos prototipos, aun lleva las placas con un nombre y de acuerdo  con regsitros , se sabe que en esta etapa le seguian llamando Cougar.